カメラそのものや撮影が好きな人が書いているブログですが、知識が豊富であるとか技術が秀逸と言うことは一切ありませんのでご了承願います。 近年は野鳥と戯れるのが好き。 更新・コメントへの返信などスローペースとなっていますのでご了承下さい。 オリンパス好きの跡地
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E-1が壊れました壊しましたorz

アルカスタイルのボディプレートを取り付け中、レンズの重さに負けてずるずるずれてくるもんでキリキリ締め付けてたらパキーン!と高い音。

三脚穴のパーツが割れてしまいました…
別体パーツで交換は容易そうなので良かったのですが。

こんなパーツ割れるんですね。
レンチ使って締めこんでるのに、トルク掛かってることを認識せず…

そしてこんな時は重なるもので、リングフラッシュauto16R proもなんだかコントローラーが故障してしまったらしい。
ISO6400以外選べず、F値は16〜32しか選べず、発光量の数値も変。

auto16Rは修理に出しましたが、E-1はついでにプラザもって行こうかと。
ああ無情。

追記
E-1の修理見積額は16,000円(プレミア割引でちょっと安くなると思います)

auto16R proは無償修理でした。

E-1は単純にネジを外せば交換可能なのではなく、ボディ割らなきゃいけないんだとかorz
修理代確定したら再度追記予定・・・

Comments

    • かぷち's comment
    • 2012年11月13日 20:57
    • こんばんは。
      こんなところ、壊れるんですね。
      それも、写真ぐらいのレンチでトルクかけたくらいで壊れるとは・・・。
      でも、別体パーツになってたということは、壊れることもままあるということなのかなとも思いますね。
      自分もココのところ何点かつぶしたりしてるんで人のこと言えませんけど、潰しすぎにはご注意下さい。^^;
    • 時計好き's comment
    • 2012年11月13日 21:21
    • かぷちさん今晩は。
      悲しゅうございます。いっそのこと、この金具を押さえているボディ自体が割れたのかと思うくらい澄んだ清らかな音でした(笑)
      手で持ってた時なので良かったですけど、三脚の上でパキーンと割れてたらぞっとします。
      それよりauto16Rの方が気になります。
      いったい修理代、いくらかかるんだろう・・・
      実はE-450もまだ修理に出してません(>_<)
    • Kan's comment
    • 2012年11月13日 21:22
    • こんばんはです。
      あっりゃー。そんな簡単に?壊れるものなんですかね・・・。フラッグシップモデルたるもの、そう簡単に壊れていいのかなと思います。
      私はめったに三脚を使わないのでE-410のときは手ブレ写真撮りまくってました、今はE-520で手ブレ防止機構に世話になりっぱなしです。おかげで写真が下手になりそう・・・。(汗)
    • 時計好き's comment
    • 2012年11月13日 23:45
    • Kanさん今晩は。
      う〜ん。すでに10年目間近ですから金属疲労ってのも若干はあるんでしょうか(^^;
      でも確かE-5買ってすぐ?くらいで、この部分のネジが外れてしまったことがありました。
      オリンパスはあまり三脚を重視してないんでしょうか…
      3桁の手振れ補正は強力ですよね。
      E-510がローパス薄くて…すごい解像感だったら、ZDを活かしまくって今頃フォーサーズもまた違った展開を見せていたかもしれません。
      E-520無くなる前におさえておきたいとこではあるのですが…出費がかさんで後回しにせざるを得ません(>_<)

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