カメラそのものや撮影が好きな人が書いているブログですが、知識が豊富であるとか技術が秀逸と言うことは一切ありませんのでご了承願います。 近年は野鳥と戯れるのが好き。 更新・コメントへの返信などスローペースとなっていますのでご了承下さい。 オリンパス好きの跡地
P7060259
風邪で死んどりました。
今日からどうやら復活基調になりましたので蔵出しです(関係ない?)
まぁあまり寝かしすぎるとネタ的に古くなってしまうので。
787を撮りに行った時(7/6)の記録です。

関空は国際線も入っていますので、伊丹と違って普段眼にしない航空会社の飛行機を見れるのが楽しみです。
KLMはオランダ航空
青が鮮やかですね〜〜
P7060530

漠然と名前だけは聞いたことがありましたが、複数の航空会社による航空連合のようです。
ANAが属するスターアライアンスなんかと同じ?って言われても漠然としてますが業務提携されてる連合体ってことでしょうかね。
してみるとこの機体もスカイチーム所属のどこかの航空会社の機体なのでしょう。ベトナム航空でした。
P7060531

海保のヘリが動き出したので見に行ってみた。
何かのチェック中?
ツナギの人が居なくなると飛び立ちました。
P7060510

ローターに動きを出そうと低速シャッターにしたらやりすぎてと言うか、IS2に切り替え忘れてぶれ画像連発。
使えそうだったのはこの一枚のみでした。
P7060519

Fadexのカーゴ。MD11Fという機体のようです(多分です)
しきりにMD格好ええわーと言う人が居たのでそういうもんかとアップで撮影してみました。
P7060228

継ぎ目とか細かいところのディテール、垂直尾翼のヌメッと感がいかす。
P7060229
P7060232
P7060231

ルフトハンザドイツ航空というそうな。
エアバスA340-600と言う機体(多分)
4発のジェット機は伊丹では見れません。
P7060250

フィンランド航空
エアバスA330-300(多分)
P7060547

エールフランス
エアバスA330-300(自信なし)
B777でした。
P7060349

ヨーロッパ系はエアバスが多いんですね。
いつも国内線(というか殆ど大阪<>東京)しか使用したことがないのでなんか新鮮な気がします。

スカイビューからどうやって帰ろうかな(家内が用事のついでに関空で落として行って貰ったので)と思いましたが、バスが100円でりんくうプレミアムアウトレットまで乗れたので、アウトレットのスタバで一服して、帰りにまた家内に拾ってもらいました。

連絡橋の通行料、駐車料と考えるとバカになりませんからね〜
P7060352

Comments

    • かぷち's comment
    • 2011年07月15日 20:38
    • こんばんは。
      風邪、大丈夫ですか。夏風邪、結構厄介そうなんでお気をつけて下さい。

      それにしても、伊丹と違って国際線があるため、飛行機の種類が多様ですね。
      大きい機体が多そうなので、伊丹とは違った迫力を味わえそうですね。^^
    • 時計好き's comment
    • 2011年07月15日 21:42
    • かぷちさん今晩は。
      ありがとうございます。かなり治まってきました。
      でもまだ、咳き込むと止まらないですね。
      かなりしつこいようです。夏風邪。かぷちさんもお気をつけください。
      途中で薬をやめて、ぶり返すと大変なので貰った分は飲みきろうと。
      日曜の分まであるんで頑張ります。

      関空はいろんな飛行機が来るところは良いのですけど、撮影スポットが事実上ここしかないって言うのがやはり弱いですね。どちらかと言うと見るスポットですかね。
      わくわく関空プランっていうバスツアーにも一度参加しました。
      これは普段立ち入れない場所にも入れたのですけど、やはり千里川の迫力はありませんでした。
    • どこ。's comment
    • 2011年07月15日 22:50
    • 暑い時期の風邪は辛いですよね。
      回復基調との事、良かったです。
      ISの設定変更後に、設定を戻すの、ついつい忘れちゃいますね。

      って、さっき月撮ったときにIS切ったの忘れてた。
      入れとかないと・・・。
    • 時計好き's comment
    • 2011年07月15日 23:10
    • どこ。さん今晩は。
      すごーーく辛いです。筆舌に尽くしがたし。
      医者に行ったら喉が腫れて空気の通り道が狭小化してるよって言われました(^^;
      気道拡張する薬を吸引してから、随分ましになりましたけど、昔、ホンダ車の絶妙なブレーキの効き具合を評して「真綿で首を絞める」と言うのがありましたが、あれを地で行った様な感じ(笑)

      ってさっき月撮った時、IS切らずにそのままですわ。
      微妙にキレが無い原因はそこなんだろうか。

      どこ。さんちにもTB飛ばしてしまいました。
    • Working dad oversea's comment
    • 2011年07月16日 01:06
    • はじめまして。
      フォーサーズレンズを調べていたらたどり着きました。
      ハノイ在住のオリンパスユーザーです。

      スカイチームはベトナム航空ですね。
      多分、これの仲間かな?。
      http://www.flickr.com/photos/kamimura4401/4815585802/
      あと、エアフラは多分 B777 だと思います。
    • 時計好き's comment
    • 2011年07月16日 09:35
    • Working dad overseaさん、コメントありがとうございます。
      ベトナムにいらしてるんですね、最近日本とは違った雰囲気に憧れてますので興味深く拝見しました。

      この時間は台・中・韓あたりの機体が多かったですので、ベトナム航空だったとは予想外でした。
      エールフランスのは、どこで見分けるんだろう??と顔見ても違いが分からなかった(この時点でもうだめですね(笑))ですが、主翼の先端に返しが無いんですね。
      なるほど777には返しがありません。
      しかしこの返しのついた飛行機は伊丹でも見るなぁ。
      ということは、日本の航空会社もエアバス使ってるんですね。
      ボーイング一辺倒じゃないんだ。そういえばボンバルもあったな・・・と、違った意味で気づきました。

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